| Modell | Akku | Verbrauch | Bordlader | Schnelllader | 11 kW: 20 → 80 % | je 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi A6 Sportback e-tron | 75,8 kWh | 15,6 kWh | 11 kW | 225 kW | 4 h 36 min | 6,07 € |
| Audi Q4 e-tron 45 | 77,0 kWh | 18,3 kWh | 11 kW | 135 kW | 4 h 40 min | 7,12 € |
| Audi Q6 e-tron | 75,8 kWh | 19,2 kWh | 11 kW | 225 kW | 4 h 36 min | 7,47 € |
| BMW i4 eDrive35 | 67,0 kWh | 16,8 kWh | 11 kW | 180 kW | 4 h 04 min | 6,53 € |
| BMW i4 xDrive40 | 81,3 kWh | 16,6 kWh | 11 kW | 207 kW | 4 h 56 min | 6,46 € |
| BMW i5 eDrive40 Limousine | 81,2 kWh | 17,3 kWh | 11 kW | 206 kW | 4 h 55 min | 6,73 € |
| BMW iX1 eDrive20 | 64,7 kWh | 16,6 kWh | 11 kW | 128 kW | 3 h 55 min | 6,46 € |
| BMW iX2 eDrive20 | 64,7 kWh | 16,4 kWh | 11 kW | 128 kW | 3 h 55 min | 6,38 € |
| BYD Atto 3 | 60,5 kWh | 18,6 kWh | 11 kW | 89 kW | 3 h 40 min | 7,21 € |
| BYD Seal 82,5 kWh Design (Heckantrieb) | 82,5 kWh | 16,5 kWh | 11 kW | 150 kW | 5 h 00 min | 6,42 € |
| BYD Seal U 71,8 kWh Comfort | 71,8 kWh | 19,9 kWh | 11 kW | 115 kW | 4 h 21 min | 7,74 € |
| Citroën ë-C3 Aircross | 44,0 kWh | 17,6 kWh | 11 kW | 100 kW | 2 h 40 min | 6,84 € |
| Cupra Born 59 kWh | 59,0 kWh | 16,4 kWh | 11 kW | 165 kW | 3 h 35 min | 6,38 € |
| Cupra Born 77 kWh | 77,0 kWh | 16,7 kWh | 11 kW | 175 kW | 4 h 40 min | 6,49 € |
| Cupra Tavascan Endurance | 77,0 kWh | 17,1 kWh | 11 kW | 135 kW | 4 h 40 min | 6,65 € |
| Ford Capri Extended Range (Heckantrieb) | 77,0 kWh | 16,9 kWh | 11 kW | 135 kW | 4 h 40 min | 6,57 € |
| Ford Explorer Extended Range (Heckantrieb) | 77,0 kWh | 17,7 kWh | 11 kW | 135 kW | 4 h 40 min | 6,88 € |
| Ford Explorer Standard Range | 52,0 kWh | 17,0 kWh | 11 kW | 145 kW | 3 h 09 min | 6,61 € |
| Ford Puma Gen-E | 43,6 kWh | 15,9 kWh | 11 kW | 100 kW | 2 h 39 min | 6,18 € |
| Hyundai Inster Long Range | 46,0 kWh | 15,6 kWh | 11 kW | 85 kW | 2 h 47 min | 6,07 € |
| Hyundai Inster Standard Range | 39,0 kWh | 15,6 kWh | 11 kW | 73 kW | 2 h 22 min | 6,07 € |
| Hyundai Kona Elektro 48 kWh | 48,4 kWh | 16,4 kWh | 11 kW | 75 kW | 2 h 56 min | 6,38 € |
| Hyundai Kona Elektro 65 kWh | 65,4 kWh | 16,8 kWh | 11 kW | 105 kW | 3 h 58 min | 6,53 € |
| Kia EV3 Long Range | 78,0 kWh | 17,1 kWh | 11 kW | 135 kW | 4 h 44 min | 6,65 € |
| Kia EV6 Long Range (Allrad) | 80,0 kWh | 17,8 kWh | 11 kW | 263 kW | 4 h 51 min | 6,92 € |
| Kia EV9 99,8 kWh (Heckantrieb) | 96,0 kWh | 21,3 kWh | 11 kW | 210 kW | 5 h 49 min | 8,28 € |
| Mercedes-Benz CLA 250+ (elektrisch) | 85,0 kWh | 15,0 kWh | 11 kW | 320 kW | 5 h 09 min | 5,83 € |
| Mercedes-Benz EQA 250+ | 70,5 kWh | 16,8 kWh | 11 kW | 102 kW | 4 h 16 min | 6,53 € |
| Mercedes-Benz EQB 250+ | 70,5 kWh | 17,0 kWh | 11 kW | 102 kW | 4 h 16 min | 6,61 € |
| Mercedes-Benz EQE 350+ | 96,0 kWh | 17,3 kWh | 11 kW | 173 kW | 5 h 49 min | 6,73 € |
| MG S5 EV 64 kWh | 64,0 kWh | 17,5 kWh | 11 kW | 139 kW | 3 h 53 min | 6,81 € |
| MG4 Electric Long Range | 61,7 kWh | 16,9 kWh | 11 kW | 135 kW | 3 h 44 min | 6,57 € |
| Mini Aceman SE | 49,2 kWh | 17,0 kWh | 11 kW | 95 kW | 2 h 59 min | 6,61 € |
| Mini Cooper SE | 49,2 kWh | 14,9 kWh | 11 kW | 95 kW | 2 h 59 min | 5,79 € |
| Mini Countryman SE ALL4 | 64,6 kWh | 17,7 kWh | 11 kW | 128 kW | 3 h 55 min | 6,88 € |
| Nissan Ariya 87 kWh | 87,0 kWh | 19,6 kWh | 22 kW | 130 kW | 5 h 15 min | 7,62 € |
| Peugeot E-2008 54 kWh | 50,8 kWh | 16,9 kWh | 11 kW | 100 kW | 3 h 05 min | 6,57 € |
| Peugeot E-208 51 kWh | 48,1 kWh | 15,5 kWh | 11 kW | 100 kW | 2 h 55 min | 6,03 € |
| Peugeot E-3008 73 kWh | 73,0 kWh | 19,2 kWh | 11 kW | 160 kW | 4 h 25 min | 7,47 € |
| Polestar 2 Long Range Performance | 79,0 kWh | 17,6 kWh | 11 kW | 205 kW | 4 h 47 min | 6,84 € |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 94,0 kWh | 19,0 kWh | 22 kW | 200 kW | 5 h 41 min | 7,39 € |
| Renault 4 E-Tech 52 kWh | 52,0 kWh | 16,5 kWh | 11 kW | 100 kW | 3 h 09 min | 6,42 € |
| Renault 5 E-Tech 40 kWh | 40,0 kWh | 15,7 kWh | 11 kW | 80 kW | 2 h 25 min | 6,11 € |
| Renault 5 E-Tech 52 kWh | 52,0 kWh | 16,3 kWh | 11 kW | 100 kW | 3 h 09 min | 6,34 € |
| Renault Megane E-Tech EV60 | 60,0 kWh | 17,1 kWh | 22 kW | 130 kW | 3 h 37 min | 6,65 € |
| Renault Scenic E-Tech 87 kWh | 87,0 kWh | 18,1 kWh | 11 kW | 150 kW | 5 h 16 min | 7,04 € |
| Škoda Elroq 50 | 52,0 kWh | 16,5 kWh | 11 kW | 145 kW | 3 h 09 min | 6,42 € |
| Škoda Elroq 85 | 77,0 kWh | 17,1 kWh | 11 kW | 175 kW | 4 h 40 min | 6,65 € |
| Škoda Enyaq 85 | 77,0 kWh | 17,1 kWh | 11 kW | 135 kW | 4 h 40 min | 6,65 € |
| Škoda Enyaq 85x | 77,0 kWh | 17,5 kWh | 11 kW | 175 kW | 4 h 40 min | 6,81 € |
| Tesla Model 3 Long Range (Heckantrieb) | 75,0 kWh | 13,8 kWh | 11 kW | 250 kW | 4 h 33 min | 5,37 € |
| Tesla Model Y Long Range (Allrad) | 75,0 kWh | 16,9 kWh | 11 kW | 250 kW | 4 h 33 min | 6,57 € |
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range | 64,0 kWh | 17,5 kWh | 11 kW | 153 kW | 3 h 53 min | 6,81 € |
| Volvo EX40 Single Motor Extended Range | 79,0 kWh | 19,8 kWh | 11 kW | 205 kW | 4 h 47 min | 7,70 € |
| VW ID. Buzz Pro (normaler Radstand) | 79,0 kWh | 21,9 kWh | 11 kW | 185 kW | 4 h 47 min | 8,52 € |
| VW ID.3 Pro S | 77,0 kWh | 16,9 kWh | 11 kW | 170 kW | 4 h 40 min | 6,57 € |
| VW ID.3 Pure | 52,0 kWh | 16,3 kWh | 11 kW | 145 kW | 3 h 09 min | 6,34 € |
| VW ID.7 Pro | 77,0 kWh | 16,2 kWh | 11 kW | 175 kW | 4 h 40 min | 6,30 € |
| VW ID.7 Tourer Pro S | 86,0 kWh | 16,5 kWh | 11 kW | 200 kW | 5 h 13 min | 6,42 € |
Spalten: nutzbarer Akku, Verbrauch je 100 km, Bordlader (Wechselstrom), Höchstleistung am Schnelllader, Ladezeit von 20 auf 80 % an der 11-kW-Wallbox (10 % Ladeverlust), Kosten je 100 km zu Hause bei 35 Cent je kWh.
Was die Tabelle zeigt
- An der Wallbox entscheidet die Akkugröße. Alle Modelle hier laden an 11 kW gleich schnell – die Dauer reicht von 2 h 22 min (Hyundai Inster Standard Range) bis 5 h 49 min (Kia EV9 99,8 kWh (Heckantrieb)), weil unterschiedlich viel in den Akku muss. Für eine Nacht reicht es bei allen.
- Bei den Kosten entscheidet der Verbrauch. Zwischen Tesla Model 3 Long Range (Heckantrieb) (5,37 € je 100 km) und VW ID. Buzz Pro (normaler Radstand) (8,52 €) liegen bei 12.000 km im Jahr 378 €.
- Die Höchstleistung am Schnelllader sagt wenig über die Ladezeit. Entscheidend ist, wie lange das Auto sie hält. Dafür gibt es keine offene, verlässliche Datenquelle – auf den Modellseiten steht deshalb eine Spanne.
Woher die Daten stammen
Aus der offenen Liste Open EV Data (MIT-Lizenz mit Namensnennung), Stand 12.4.2025. Sie führt 1.321 Einträge. Wir zeigen nur Einträge, die vollständig und eindeutig benannt sind, einen dreiphasigen Bordlader mit 11 oder 22 kW haben und unsere Plausibilitätsprüfung bestehen. Die Auswahl ist kein Rang nach Verkaufszahlen und keine Empfehlung. Fehlt dein Modell, trag seine Werte im Ladezeit-Rechner selbst ein.
Die Liste wird von Freiwilligen gepflegt und kann Fehler enthalten. Maßgeblich sind die Angaben des Herstellers für genau deine Ausführung.
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Wallboxen mit 11 kW
Die übliche Größe fürs Eigenheim. Den Anschluss macht eine Elektrofachkraft – das Gerät allein ist nur ein Teil der Kosten.
Mobile Ladegeräte
Laden an der roten CEE-Steckdose oder unterwegs. Achte auf die passenden Adapter und die einstellbare Stromstärke.
Typ-2-Ladekabel
Für öffentliche Ladesäulen ohne festes Kabel. Dreiphasig mit 32 A passt für jedes Auto und jede Säule.