Stromkosten E-Auto je 100 km berechnen

Die Formel

Kosten je 100 km = Verbrauch ÷ (1 − Ladeverlust) × Strompreis

Beispiel: 18 kWh je 100 km laut Bordcomputer, 10 % Ladeverlust, 35 Cent je kWh zu Hause – das sind 7,00 € je 100 km. Dieselbe Strecke mit Strom vom Schnelllader für 65 Cent (5 % Verlust) kostet 12,32 €. Der Ladeort entscheidet also mehr als das Auto.

Welcher Verbrauch ist der richtige?

• Bordcomputer: zeigt, was der Antrieb aus dem Akku nimmt. Die Ladeverluste fehlen – der Rechner schlägt sie auf.
• WLTP-Angabe aus dem Prospekt: wird ab Steckdose gemessen und enthält die Ladeverluste. Sie entsteht aber auf dem Prüfstand bei milder Temperatur. Auf der Autobahn und im Winter liegst du deutlich darüber.
• Am ehrlichsten: Zählerstand der Wallbox oder Ladeabrechnungen eines Monats geteilt durch die gefahrenen Kilometer. Dann wählst du „enthält Ladeverluste“.

Tabelle: Kosten je 100 km nach Verbrauch und Strompreis

Verbrauch laut Bordcomputer, gerechnet mit 10 % Ladeverlust.

Spalten: Strompreis je kWh. Die Preise sind Rechenstufen, keine Marktübersicht – was du zahlst, steht in deinem Stromvertrag und in der Lade-App.

Was der Rechner nicht weiß

• Grundgebühren und Blockiergebühren von Ladetarifen. Viele Anbieter verlangen nach einigen Stunden Standzeit einen Aufschlag je Minute.
• Vorheizen und Standverbrauch: Strom, den das Auto im Stand für Heizung, Akkuwärmung und Bordnetz braucht, taucht im Fahrverbrauch nicht auf.
• Eigener Solarstrom: Lädst du mit Strom vom Dach, kostet dich die Kilowattstunde das, was du sonst für die Einspeisung bekommen hättest. Trag diesen Wert als Hausstrompreis ein.

Mit Benzin und Diesel vergleichen

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